描述:可逆射(she)流(liu)(liu)(liu)風機(ji)(ji)帶(dai)2D長消聲器廣泛(fan)用于(yu)公路、鐵路隧道的運(yun)營通風系統(tong)中,一(yi)(yi)般在(zai)隧道中每隔一(yi)(yi)段距離,在(zai)頂部或兩(liang)側懸(xuan)掛幾臺(tai)風機(ji)(ji)。當風機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)時,流(liu)(liu)(liu)經隧道的總空氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)的一(yi)(yi)部分被(bei)風機(ji)(ji)吸入,經葉(xie)輪做功(gong)產生(sheng)較高推力(li)后,由風機(ji)(ji)出口高速噴(pen)出,如此(ci)高速氣(qi)(qi)(qi)流(liu)(liu)(liu)將把能量(liang)傳給隧道內(nei)的空氣(qi)(qi)(qi),推動隧道內(nei)的空氣(qi)(qi)(qi)一(yi)(yi)起向前流(liu)(liu)(liu)動,當經過(guo)一(yi)(yi)段距離,風速降至一(yi)(yi)定值時,下一(yi)(yi)組風機(ji)(ji)則繼續工(gong)作(zuo),這樣就實現了從隧道進口端吸入新(xin)鮮空氣(qi)(qi)(qi),從出口端排出污染空氣(qi)(qi)(qi)
品牌 | 上虞聚力風機 | 應用領域 | 環保,化工,交通,制藥,電氣 |
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功率 | 30KW |
可逆射流風機帶2D長消聲器效率(lv)明顯(xian)優于(yu)常(chang)規軸流風(feng)機(ji),隧道射(she)流風(feng)機(ji)產品其各(ge)項(xiang)性能指標及(ji)耐(nai)腐(fu)蝕性、耐(nai)高溫性、可靠(kao)性等技術要求(qiu)*適應各(ge)類地鐵、隧道的使用,優化系統工程配套設備產品。
隧道(dao)射流(liu)風機(ji)外殼由進口(kou)用機(ji)床旋壓翻(fan)邊(bian)成形,既保證(zheng)機(ji)殼的同軸度和強度,又(you)保證(zheng)葉片徑(jing)向(xiang)間隙,表(biao)面噴塑處理,外形美(mei)觀且(qie)防腐性能優良(liang)。
風(feng)機(ji)葉(xie)片、輪(lun)轂由高(gao)壓鑄造機(ji)鋁合金模壓成形(xing),產品強度高(gao)、一致性好,保證良好的(de)風(feng)機(ji)運轉平(ping)穩性。風(feng)機(ji)配(pei)套全封閉鼠籠式電機(ji),絕緣等級H級,防(fang)腐等級IP55,適應各種隧道環境(jing)的(de)使用要求。
可逆射流風機帶2D長消聲器分帶消(xiao)聲器和(he)不帶消(xiao)聲器[進出口(kou)加集(散)流器]二種規(gui)格,又(you)分單向射(she)(she)流風(feng)(feng)機(SDS)和(he)可(ke)(ke)(ke)逆式(雙向)射(she)(she)流風(feng)(feng)機[SDS(R)]二種通風(feng)(feng)形式。可(ke)(ke)(ke)逆式射(she)(she)流風(feng)(feng)機在(zai)緊急狀態(tai)下的正反轉切(qie)換(huan)時間極為重要,SDS(R)可(ke)(ke)(ke)逆式射(she)(she)流風(feng)(feng)機有電子(zi)式和(he)機械式二種切(qie)換(huan)方法,可(ke)(ke)(ke)以在(zai)30秒鐘內(nei)正反轉切(qie)換(huan)到風(feng)(feng)機額定轉速。
SDS隧道射流風(feng)機規格從(cong)Ф630mm~Ф1600mm,大推力3500N,風(feng)量大小可以通(tong)過(guo)改(gai)變葉片數和葉片角度來(lai)滿足要(yao)求,對(dui)任一(yi)負載和工況均可選(xuan)擇到合適的(de)風(feng)機。
SDS隧道射流風機采(cai)用(yong)*工藝(yi)取得良好的(de)質(zhi)量保(bao)(bao)證(zheng)(zheng),風機外(wai)殼采(cai)用(yong)美國進(jin)口用(yong)機床旋壓翻邊成(cheng)形,葉輪優(you)內壁經精(jing)加(jia)工,即保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)機殼的(de)同軸度和強度,又保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)葉片徑向間隙,外(wai)表經熱浸鍍鋅處理(li),外(wai)形美觀并防(fang)腐性(xing)能優(you)良,風機葉片、輪轂采(cai)用(yong)日本(ben)東芝公(gong)司全數控鏜、銑加(jia)工中心(xin)加(jia)工成(cheng)壓鑄(zhu)(zhu)模形腔,分(fen)別在高(gao)壓鑄(zhu)(zhu)造機進(jin)行鋁合金高(gao)(低(di))壓鑄(zhu)(zhu)成(cheng)形。經公(gong)路隧道(dao)、鐵(tie)路隧道(dao)、水(shui)利大壩工程等用(yong)戶(hu)實際(ji)使(shi)用(yong)證(zheng)(zheng)明,該風機各項性(xing)能指(zhi)標及(ji)耐腐蝕、可靠性(xing)、經濟性(xing)等技術、質(zhi)量要求和經濟指(zhi)標*能適(shi)應各類(lei)隧道(dao)、地鐵(tie)的(de)使(shi)用(yong)。
隧(sui)(sui)道(dao)射流風(feng)(feng)機(ji)主要(yao)(yao)用于地下隧(sui)(sui)道(dao)或(huo)者交(jiao)(jiao)通交(jiao)(jiao)通隧(sui)(sui)道(dao)的通風(feng)(feng)換(huan)氣(qi)以及發生火災時的消防(fang)排(pai)煙,是一種應用范(fan)圍廣泛的工業風(feng)(feng)機(ji)類型,具有壓力高(gao)流量大的特點并具有效(xiao)率高(gao),節能、噪音(yin)低(di)、安裝方便等(deng)特點,能在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)中起到重(zhong)要(yao)(yao)作用,是一種高(gao)壓力,低(di)噪聲,高(gao)效(xiao)軸流風(feng)(feng)機(ji)。
鐵路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)以及公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是我們常見的隧(sui)(sui)道(dao)(dao)類型(xing),我們知(zhi)道(dao)(dao),隧(sui)(sui)道(dao)(dao)是位于地質層之下(xia)的一種(zhong)建筑物(wu),地下(xia)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)的建設(she)更(geng)是在密(mi)封環境下(xia)進行,尤其是不少(shao)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)長度都比較長,因此其通風效果難以保證(zheng)。
空氣如果無法得到(dao)充分的置換會產生嚴重(zhong)的生產事故(gu),因(yin)此需要(yao)通(tong)風(feng)機進行空氣的置換。
1、風機的基(ji)礎(chu)要求水平、堅固,且基(ji)礎(chu)高度(du)≥200mm.
2、風(feng)機(ji)(ji)與風(feng)管采用風(feng)機(ji)(ji)軟連接(jie)(柔(rou)性(xing)材料且(qie)不(bu)燃燒)連接(jie),長度不(bu)宜小于200mm、管徑與風(feng)機(ji)(ji)進出口尺(chi)寸相同(tong)。為保證(zheng)風(feng)機(ji)(ji)軟連接(jie)在系統運(yun)轉過(guo)程中(zhong)不(bu)出現扭曲變形,應(ying)安裝的(de)(de)松緊(jin)適(shi)度。對于裝在風(feng)機(ji)(ji)吸入端的(de)(de)帆布(bu)軟管,可安裝稍緊(jin)些,防止風(feng)機(ji)(ji)運(yun)轉時被吸入,減少帆布(bu)軟管的(de)(de)截面尺(chi)寸。
3、隧道風(feng)機的(de)(de)鋼支(zhi)(zhi)架(jia)必須(xu)固定在(zai)混凝土基(ji)(ji)礎上,風(feng)機其鋼支(zhi)(zhi)架(jia)與基(ji)(ji)礎之間必須(xu)增加橡膠(jiao)減(jian)振墊。全(quan)部(bu)風(feng)機及(ji)電動機組件都(dou)安裝(zhuang)在(zai)整(zheng)塊的(de)(de)鋼支(zhi)(zhi)架(jia)上,鋼地架(jia)安裝(zhuang)在(zai)基(ji)(ji)礎頂部(bu)的(de)(de)減(jian)振墊上,減(jian)振墊用多(duo)孔型橡膠(jiao)板。
4、隧(sui)道(dao)風(feng)機出口的管徑只(zhi)能(neng)變大、不能(neng)變小,出風(feng)口要安裝防蟲(chong)網(wang),偏向上出風(feng)時須增加風(feng)雨帽。
注:射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種,1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。