55KW吊裝式地鐵隧道射流風機效率明顯優于常規軸(zhou)流風(feng)(feng)機，隧道(dao)射流風(feng)(feng)機產品其各(ge)項性(xing)能指標(biao)及耐腐蝕(shi)性(xing)、耐高溫性(xing)、可靠性(xing)等技術(shu)要求*適應各(ge)類地(di)鐵、隧道(dao)的使(shi)用(yong)，優化系統工程配套(tao)設備產品。

隧道射流風機(ji)外(wai)殼(ke)由進口用機(ji)床旋壓翻邊(bian)成形，既(ji)保證機(ji)殼(ke)的(de)同軸度和強度，又(you)保證葉(xie)片徑向間(jian)隙，表面噴塑處(chu)理，外(wai)形美觀(guan)且防(fang)腐性能優良。

風(feng)機葉片、輪轂(gu)由高(gao)壓(ya)鑄造機鋁合金模壓(ya)成(cheng)形(xing)，產品強度高(gao)、一致性好，保證良(liang)好的風(feng)機運轉平穩性。風(feng)機配套全封閉鼠(shu)籠式電機，絕緣等級H級，防腐等級IP55，適應(ying)各種隧道(dao)環(huan)境(jing)的使用要求(qiu)。

55KW吊裝式地鐵隧道射流風機分帶(dai)消聲(sheng)器(qi)(qi)和不帶(dai)消聲(sheng)器(qi)(qi)[進出口(kou)加集(散)流器(qi)(qi)]二種(zhong)規格，又分單向射流風機(ji)（SDS）和可逆式(shi)（雙向）射流風機(ji)[SDS(R)]二種(zhong)通風形式(shi)。可逆式(shi)射流風機(ji)在緊(jin)急狀態(tai)下的正(zheng)反轉切(qie)換(huan)(huan)時間極(ji)為重(zhong)要，SDS(R)可逆式(shi)射流風機(ji)有電子式(shi)和機(ji)械式(shi)二種(zhong)切(qie)換(huan)(huan)方(fang)法，可以(yi)在30秒鐘內正(zheng)反轉切(qie)換(huan)(huan)到風機(ji)額定轉速(su)。

SDS隧道(dao)射流(liu)風機規格從Ф630mm~Ф1600mm，大(da)推力3500N，風量大(da)小(xiao)可以通過(guo)改變葉片數和(he)(he)葉片角度來滿足要求，對任一負載和(he)(he)工況均可選擇到合適的風機。

SDS隧道射流風機采用(yong)(yong)(yong)*工藝(yi)取得良好(hao)的(de)質(zhi)量保證(zheng)，風機外殼采用(yong)(yong)(yong)美國進(jin)口用(yong)(yong)(yong)機床旋(xuan)壓(ya)翻(fan)邊成形(xing)，葉(xie)輪優內壁經(jing)(jing)精(jing)加(jia)(jia)工，即(ji)保證(zheng)機殼的(de)同軸度和(he)強度，又保證(zheng)葉(xie)片徑向間隙，外表(biao)經(jing)(jing)熱浸鍍鋅(xin)處理，外形(xing)美觀(guan)并防腐性能(neng)優良，風機葉(xie)片、輪轂采用(yong)(yong)(yong)日(ri)本東(dong)芝公司全(quan)數控鏜(tang)、銑(xian)加(jia)(jia)工中心加(jia)(jia)工成壓(ya)鑄模形(xing)腔，分別在高壓(ya)鑄造機進(jin)行鋁合金(jin)高（低(di)）壓(ya)鑄成形(xing)。經(jing)(jing)公路(lu)隧道、鐵(tie)路(lu)隧道、水利大壩工程等(deng)用(yong)(yong)(yong)戶實際使(shi)用(yong)(yong)(yong)證(zheng)明，該風機各項(xiang)性能(neng)指(zhi)標(biao)及耐腐蝕、可(ke)靠性、經(jing)(jing)濟性等(deng)技術、質(zhi)量要(yao)求(qiu)和(he)經(jing)(jing)濟指(zhi)標(biao)*能(neng)適應各類隧道、地鐵(tie)的(de)使(shi)用(yong)(yong)(yong)。

隧(sui)(sui)(sui)道射流(liu)風(feng)機主要(yao)用于地下隧(sui)(sui)(sui)道或者交通(tong)(tong)交通(tong)(tong)隧(sui)(sui)(sui)道的通(tong)(tong)風(feng)換氣以(yi)及發(fa)生火(huo)災時(shi)的消(xiao)防排煙(yan)，是一種(zhong)應用范圍廣泛(fan)的工業風(feng)機類(lei)型，具有壓力高(gao)(gao)流(liu)量大的特點并具有效率高(gao)(gao)，節(jie)能(neng)、噪音低(di)、安裝(zhuang)方便等特點，能(neng)在隧(sui)(sui)(sui)道中起到重(zhong)要(yao)作(zuo)用，是一種(zhong)高(gao)(gao)壓力，低(di)噪聲，高(gao)(gao)效軸流(liu)風(feng)機。

鐵路隧道以(yi)(yi)及公(gong)路隧道是(shi)我們(men)常見(jian)的(de)隧道類型，我們(men)知道，隧道是(shi)位于地(di)質層之(zhi)下(xia)的(de)一種(zhong)建筑物，地(di)下(xia)隧道的(de)建設更是(shi)在密(mi)封(feng)環(huan)境下(xia)進行(xing)，尤其是(shi)不(bu)少隧道長(chang)(chang)度都比較長(chang)(chang)，因此其通(tong)風效果(guo)難以(yi)(yi)保證。

空氣(qi)如果(guo)無法得到充(chong)分的(de)置(zhi)換會產(chan)生嚴(yan)重的(de)生產(chan)事故(gu)，因此需要通風機進行空氣(qi)的(de)置(zhi)換。

隧道射流風機在安裝時一般有以下幾點注意事項：

1、風機的(de)基礎要(yao)求水平、堅固，且基礎高度≥200mm.

2、風(feng)(feng)機(ji)與風(feng)(feng)管采用風(feng)(feng)機(ji)軟(ruan)連接（柔性(xing)材料且不(bu)(bu)燃燒）連接，長度不(bu)(bu)宜(yi)小(xiao)于200mm、管徑與風(feng)(feng)機(ji)進出口尺(chi)寸(cun)相同(tong)。為保證(zheng)風(feng)(feng)機(ji)軟(ruan)連接在系(xi)統(tong)運(yun)(yun)轉過(guo)程中不(bu)(bu)出現扭曲變(bian)形，應安(an)裝的松緊(jin)適度。對于裝在風(feng)(feng)機(ji)吸入(ru)端的帆(fan)布(bu)軟(ruan)管，可安(an)裝稍(shao)緊(jin)些(xie)，防止風(feng)(feng)機(ji)運(yun)(yun)轉時(shi)被(bei)吸入(ru)，減(jian)少(shao)帆(fan)布(bu)軟(ruan)管的截(jie)面尺(chi)寸(cun)。

3、隧道風(feng)(feng)機(ji)的(de)鋼支(zhi)架必須固定在(zai)混凝土基礎上(shang)，風(feng)(feng)機(ji)其鋼支(zhi)架與基礎之間必須增(zeng)加(jia)橡(xiang)膠減(jian)(jian)振墊(dian)。全部(bu)風(feng)(feng)機(ji)及電動機(ji)組件都安裝(zhuang)在(zai)整塊的(de)鋼支(zhi)架上(shang)，鋼地架安裝(zhuang)在(zai)基礎頂(ding)部(bu)的(de)減(jian)(jian)振墊(dian)上(shang)，減(jian)(jian)振墊(dian)用多孔型橡(xiang)膠板(ban)。

4、隧道風機出口的(de)管徑(jing)只能變大、不(bu)能變小，出風口要安(an)裝(zhuang)防蟲(chong)網，偏向(xiang)上出風時須增加(jia)風雨帽。

注：射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種，1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。