描述:30KW地鐵(tie)(tie)隧道(dao)射流風(feng)(feng)機(ji)風(feng)(feng)機(ji)本體、消聲器、支(zhi)架腳:采(cai)用鋼板(ban)數(shu)控自動焊接和機(ji)制成型,外(wai)表采(cai)用表面涂裝處(chu)理,以保證風(feng)(feng)機(ji)強(qiang)(qiang)度和防腐(fu)蝕為(wei)滿足(zu)隧道(dao)通(tong)風(feng)(feng)的需要(yao),SDS系(xi)列風(feng)(feng)機(ji)可改(gai)變葉(xie)片(pian)數(shu)和改(gai)變風(feng)(feng)機(ji)葉(xie)片(pian)角度在(zai)地鐵(tie)(tie)、公路隧道(dao)、鐵(tie)(tie)路隧道(dao)等基礎工(gong)程建設中、其空氣質量標準、安(an)全(quan)因素(su)靠(kao)風(feng)(feng)機(ji)強(qiang)(qiang)制通(tong)排風(feng)(feng)達(da)到要(yao)求。就通(tong)風(feng)(feng)系(xi)統而言,要(yao)長期保持良好的空氣質量,否則對人體有害,如圖說明。
品牌 | 上虞聚力風機 | 應用領域 | 環保,化工,交通,制藥,電氣 |
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外徑 | 1100 |
30KW地鐵隧道射流風機效(xiao)率明(ming)顯優于常規軸流(liu)風機,隧道(dao)射流(liu)風機產品(pin)其各項性(xing)能指標及(ji)耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)、耐高溫性(xing)、可靠性(xing)等(deng)技(ji)術要求(qiu)*適(shi)應各類地鐵、隧道(dao)的使用,優化系統(tong)工(gong)程配套(tao)設(she)備產品(pin)。
隧道射流風(feng)機外殼由進口用機床旋(xuan)壓翻(fan)邊成形(xing),既保證(zheng)(zheng)機殼的同軸(zhou)度和強度,又保證(zheng)(zheng)葉(xie)片(pian)徑向(xiang)間隙(xi),表面噴(pen)塑處理,外形(xing)美(mei)觀且防腐(fu)性能優良。
風(feng)(feng)機葉片、輪轂(gu)由(you)高壓(ya)鑄造機鋁合金(jin)模(mo)壓(ya)成形,產品強度高、一致性(xing)好(hao),保證良(liang)好(hao)的(de)風(feng)(feng)機運轉(zhuan)平穩(wen)性(xing)。風(feng)(feng)機配套(tao)全封閉鼠籠式(shi)電機,絕緣等級(ji)H級(ji),防腐等級(ji)IP55,適應各種隧道(dao)環境的(de)使(shi)用要(yao)求。
30KW地鐵隧道射流風機分帶消聲(sheng)器和不帶消聲(sheng)器[進出口加集(散)流(liu)器]二種(zhong)規格,又分單向射(she)流(liu)風機(SDS)和可(ke)逆式(shi)(雙向)射(she)流(liu)風機[SDS(R)]二種(zhong)通(tong)風形(xing)式(shi)。可(ke)逆式(shi)射(she)流(liu)風機在緊急狀態下(xia)的正反轉切換時間極為(wei)重要,SDS(R)可(ke)逆式(shi)射(she)流(liu)風機有電(dian)子式(shi)和機械式(shi)二種(zhong)切換方法,可(ke)以在30秒(miao)鐘內(nei)正反轉切換到(dao)風機額定轉速。
SDS隧道射(she)流風機(ji)規格(ge)從Ф630mm~Ф1600mm,大推力3500N,風量大小可(ke)以通過改(gai)變葉(xie)(xie)片數和葉(xie)(xie)片角度來滿足要求,對(dui)任一負載和工況均可(ke)選擇(ze)到合適的風機(ji)。
SDS隧道射流風機采(cai)用(yong)*工藝取得良好的(de)(de)質(zhi)量保證(zheng)(zheng),風(feng)機(ji)外(wai)殼采(cai)用(yong)美國進(jin)(jin)口用(yong)機(ji)床旋壓翻(fan)邊成形(xing),葉輪(lun)優內壁經(jing)精加工,即保證(zheng)(zheng)機(ji)殼的(de)(de)同軸(zhou)度和強(qiang)度,又(you)保證(zheng)(zheng)葉片(pian)徑向(xiang)間隙(xi),外(wai)表(biao)經(jing)熱(re)浸鍍鋅(xin)處理(li),外(wai)形(xing)美觀(guan)并(bing)防腐性(xing)能(neng)優良,風(feng)機(ji)葉片(pian)、輪(lun)轂采(cai)用(yong)日(ri)本(ben)東芝公司全數(shu)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄(zhu)模形(xing)腔,分別在高(gao)壓鑄(zhu)造(zao)機(ji)進(jin)(jin)行鋁(lv)合金高(gao)(低)壓鑄(zhu)成形(xing)。經(jing)公路隧(sui)(sui)道(dao)、鐵路隧(sui)(sui)道(dao)、水利大壩(ba)工程等用(yong)戶實際使用(yong)證(zheng)(zheng)明,該風(feng)機(ji)各項性(xing)能(neng)指(zhi)(zhi)標及(ji)耐腐蝕、可靠性(xing)、經(jing)濟性(xing)等技術(shu)、質(zhi)量要求和經(jing)濟指(zhi)(zhi)標*能(neng)適(shi)應(ying)各類隧(sui)(sui)道(dao)、地鐵的(de)(de)使用(yong)。
隧(sui)道(dao)射流風機主要(yao)用于(yu)地下(xia)隧(sui)道(dao)或(huo)者交(jiao)(jiao)通交(jiao)(jiao)通隧(sui)道(dao)的(de)通風換氣(qi)以及發生火(huo)災時的(de)消防排煙,是(shi)一種(zhong)應(ying)用范圍廣泛(fan)的(de)工業風機類(lei)型(xing),具有壓力(li)高流量大的(de)特點并具有效率高,節能、噪(zao)音低(di)、安裝(zhuang)方便等特點,能在隧(sui)道(dao)中(zhong)起到(dao)重要(yao)作用,是(shi)一種(zhong)高壓力(li),低(di)噪(zao)聲,高效軸流風機。
鐵路隧(sui)(sui)道以(yi)及公路隧(sui)(sui)道是(shi)我們常見的隧(sui)(sui)道類型,我們知道,隧(sui)(sui)道是(shi)位于(yu)地(di)質(zhi)層之下的一種建筑物,地(di)下隧(sui)(sui)道的建設更是(shi)在(zai)密封環境下進行,尤其(qi)是(shi)不少隧(sui)(sui)道長度(du)都比較長,因(yin)此其(qi)通(tong)風(feng)效果難以(yi)保證。
空(kong)氣(qi)如果無法得到充分的置換(huan)會產(chan)生(sheng)嚴重的生(sheng)產(chan)事故,因此需要(yao)通風機進(jin)行空(kong)氣(qi)的置換(huan)。
1、風機(ji)的基礎要求水平、堅固,且(qie)基礎高度≥200mm.
2、風(feng)(feng)機(ji)與(yu)風(feng)(feng)管(guan)采用(yong)風(feng)(feng)機(ji)軟(ruan)連接(柔性材料且不燃(ran)燒(shao))連接,長度不宜(yi)小于(yu)200mm、管(guan)徑與(yu)風(feng)(feng)機(ji)進(jin)出口尺寸(cun)相同。為(wei)保證風(feng)(feng)機(ji)軟(ruan)連接在(zai)系(xi)統運(yun)(yun)轉(zhuan)過程中不出現(xian)扭曲變(bian)形(xing),應安(an)裝的(de)松緊適(shi)度。對(dui)于(yu)裝在(zai)風(feng)(feng)機(ji)吸(xi)入(ru)端的(de)帆(fan)布(bu)軟(ruan)管(guan),可安(an)裝稍緊些,防止風(feng)(feng)機(ji)運(yun)(yun)轉(zhuan)時被吸(xi)入(ru),減少帆(fan)布(bu)軟(ruan)管(guan)的(de)截面尺寸(cun)。
3、隧道(dao)風機的鋼支(zhi)架(jia)必須固(gu)定在混凝土基(ji)礎上,風機其(qi)鋼支(zhi)架(jia)與基(ji)礎之間必須增加橡(xiang)膠(jiao)減振墊(dian)。全部(bu)風機及電動(dong)機組件都安裝在整塊的鋼支(zhi)架(jia)上,鋼地架(jia)安裝在基(ji)礎頂部(bu)的減振墊(dian)上,減振墊(dian)用多孔(kong)型橡(xiang)膠(jiao)板。
4、隧道(dao)風機出(chu)口的(de)管徑(jing)只能(neng)變(bian)大、不能(neng)變(bian)小,出(chu)風口要安裝防蟲網,偏(pian)向上(shang)出(chu)風時(shi)須增加風雨帽。
注:射流風機兩端消音器長度有1D、2D兩種,1D、2D表示消音器的長度是同型號風機風筒直徑的1倍、2倍。